Diagram Sensor Posisi Crankshaft: Wawasan Mendetail

Sensor Posisi Crankshaft seperti namanya menunjukkan itu adalah jenis perangkat penginderaan. Pada artikel ini kita akan membahas tentang Diagram Sensor Posisi Crankshaft.

Diagram Sensor Posisi Crankshaft memiliki arti penting dalam mesin bensin dan diesel karena Sensor Posisi Crankshaft adalah perangkat elektronik yang paling banyak digunakan untuk mendeteksi waktu pengapian dan RPM mesin. Diagram ini membantu dalam pemasangan sensor yang tepat.

Untuk menjaga efisiensi mesin mobil, perlu untuk mempertahankan kecepatan yang disarankan oleh semua bagian internal. Untuk memungkinkan sensor posisi poros engkol harus merasakan posisi poros engkol yang tepat. Dalam teknik otomotif Crankshaft Position Sensor biasa disingkat CKP.

Apa itu Sensor Posisi Crankshaft?

Fungsi utama dari sensor posisi poros engkol adalah untuk mengetahui posisi atau kecepatan putaran poros engkol baik pada mesin bensin maupun diesel.

Sensor Posisi Crankshaft melakukan beberapa aktivitas, terutama memantau pergerakan poros engkol yang tepat dan pada gilirannya kami mendapatkan parameter penting terkait lainnya seperti kecepatan engine dan waktu pengapian dan injeksi bahan bakar. Kecepatan mesin dalam RPM juga dapat diukur dengan menggunakan sensor ini.

Tergantung pada model, tahun pembuatan dan pembuatan poros engkol diagram pengkabelan sensor posisi sangat berbeda satu sama lain. Umumnya pabrikan sensor ini memutuskan diagram pengkabelan sesuai kebutuhan dan permintaan di pasar.

Untuk berbagai merek Sensor Posisi warna kabel berbeda dan kode warna juga bervariasi sesuai merek. Sebelum memasang merek dan model sensor tertentu, seseorang harus memeriksa manual pemilik mobil.

diagram sensor posisi poros engkol
Sensor Posisi Crankshaft; Gambar kredit: Wikipedia

Sensor Posisi Crankshaft Bekerja

CKP ditempatkan sangat dekat dengan cincin reluktor sehingga gigi yang melekat padanya berputar dekat dengan ujung sensor. Ada celah yang dipertahankan di antara gigi reluktor untuk memberi ECU titik referensi ke rotasi atau posisi poros engkol.

Dengan rotasi poros engkol, sinyal tegangan berdenyut dihasilkan oleh sensor, setiap pulsa sesuai dengan gigi cincin reluktor.

Menggunakan sinyal-sinyal ini, unit kontrol mesin untuk menentukan waktu yang tepat dari injeksi bahan bakar atau pengapian percikan dan di silinder mana. Jika salah satu silinder salah tembak, sinyal dari silinder juga menunjukkannya. Setiap kali sinyal dari sensor hilang, unit kontrol menghentikan percikan dan injektor bahan bakar tidak akan beroperasi.

Kipas mesin dengan sensor efek Hall; Kredit Gambar: Wikipedia

Diagram Pengkabelan Sensor Engkol 2 Kawat

Sensor posisi poros engkol dua kawat terdiri dari Kabel Sinyal, Kabel Ground dan ECU.

Pada sensor engkol 2 kabel, kabel sinyal berfungsi untuk mengirimkan tegangan dari sensor posisi ke ECU (Electronic Control Unit). Kabel ground diperlukan untuk melengkapi rangkaian listrik. Kedua kabel ini terhubung ke ECU.

2 Sensor Engkol Kawat

Sensor engkol 2 kawat merupakan sensor tipe induktif yang terdiri dari sensor magnet dan lilitan kumparan serta roda bergigi. Saat cincin reluktor atau roda bergigi mendekat ke sensor engkol, medan magnet berfluktuasi sebagai akibat tegangan dihasilkan di koil kabel. Tegangan atau sinyal ini dikirim ke ECU yang akan menghitung posisi poros engkol.

Sensor posisi tipe induktif tidak memerlukan kabel sumber tegangan eksternal untuk memberi energi. Ketika ada barang yang mendekatinya, itu menghasilkan tegangan itu sendiri. Diagram Sensor Posisi Crankshaft untuk 2Wire diberikan di bawah ini:

Diagram Sensor Posisi Crankshaft 2 Kawat

Diagram Sensor Posisi Crankshaft berbeda tergantung pada jenis dan model sensor.

Diagram Pengkabelan Sensor Engkol 3 Kawat

Sensor engkol 3 kawat terutama terdiri dari 3 kabel, tegangan referensi, sinyal dan kabel ground. Jenis sensor ini diklasifikasikan sebagai sensor jenis efek hall.

Sebuah sensor engkol 3 kawat memiliki magnet dan bahan jenis baja seperti germanium dan transistor. Segera setelah roda bergigi mendekati sensor, fluks magnet dari magnet di sensor berubah dan sebagai hasilnya tegangan dihasilkan. Tegangan ini diperkuat oleh transistor dan dikirim ke komputer mobil.

3 Sensor Engkol Kawat

Tegangan eksternal tambahan diperlukan dalam sensor engkol 3 kawat. Jenis sensor ini memiliki sirkuit terpadu dan sumber daya luar diperlukan untuk bekerja yang memperkuat tegangan.

Itu sebabnya ia memiliki tiga kabel, bumi, tegangan, dan kabel sinyal. Diagram Sensor Posisi Crankshaft untuk 3 Kawat diberikan di bawah ini:

Diagram Sensor Posisi Crankshaft 3 Kawat

Gerakan poros engkol

Poros engkol memainkan peran penting di dalam Mesin IC dengan mengubah gerakan bolak-balik piston menjadi gerakan putar.

Pada mesin reciprocating, menggunakan connecting rod piston dan crankshaft dihubungkan sehingga gerak bolak-balik piston dapat disalurkan ke crankshaft. Setelah menerima gerakan bolak-balik ini dari piston melalui batang penghubung, poros engkol mengubahnya menjadi gerakan putar.

Crankshaft sangat penting untuk mendapatkan gerakan putar untuk roda gila yang pada akhirnya bertanggung jawab untuk menggerakkan roda mobil.

Gulir ke Atas